Бізнес пропонує запровадити «зелені коридори» для української агропродукції до дальніх портів

06/ 06/ 2026

У зв’язку зі зривом Чорноморської зернової ініціативи російською федерацією різко загострилась необхідність підвищення пропускної здатності Шляхів солідарності орієнтовно на 1-1,5 млн т зерна більше щомісяця. Однак, це можливо здійснити за рахунок вивезення зерна через порти Балтійських країн (Клайпеда та ін.), Німеччини (Росток, Гамбург), Нідерландів (Роттердам), Хорватії (Рієка), Італії (Трієст), Словенії (Копер). Розвиток цих маршрутів підтримується Європейською Комісією. І, варто зауважити, що на засіданні Координаційної платформи з питань експорту української аграрної продукції представники Єврокомісії підтвердили, що взяли в опрацювання питання збільшення транспортування через вказані маршрути. Наразі вказані маршрути використовуються дуже неактивно через складну та дорожчу логістику у порівнянні з іншими, ближчими, маршрутами. Різниця у вартості складає приблизно 30-40 євро/т. Тому, бізнес пропонує запровадження «зелених коридорів» для української агропродукції до портів країн Балтії, Німеччини, Нідерландів, Хорватії, Італії та Словенії, які передбачатимуть два аспекти. По-перше, перенесення проведення санітарного, фітосанітарного та ветеринарного контролів з прикордонних пунктів пропуску з Україною на територію країни призначення вантажу, що забезпечить значне збільшення об’ємів експорту. По-друге, запровадження субсидій зі сторони Європейської Комісії для компенсації додаткових логістичних витрат на перевезення. Тож Європейська Бізнес Асоціація звертається до Виконавчого віце-президента, Комісара з питань торгівлі Еврокомісії Валдіса Домбровскіса з прохання якнайшвидше розглянути можливість запровадження таких «зелених коридорів». Водночас, Асоціація підтримує запровадження схожих експортних стимулів і для інших, окрім агро, видів продукції, зокрема, металургії. Спільнота готує відповідне звернення з пропозиціями і найближчим часом воно також буде оприлюднено.

Однак, це можливо здійснити за рахунок вивезення зерна через порти Балтійських країн (Клайпеда та ін.), Німеччини (Росток, Гамбург), Нідерландів (Роттердам), Хорватії (Рієка), Італії (Трієст), Словенії (Копер). Розвиток цих маршрутів підтримується Європейською Комісією. І, варто зауважити, що на засіданні Координаційної платформи з питань експорту української аграрної продукції представники Єврокомісії підтвердили, що взяли в опрацювання питання збільшення транспортування через вказані маршрути.

Наразі вказані маршрути використовуються дуже неактивно через складну та дорожчу логістику у порівнянні з іншими, ближчими, маршрутами. Різниця у вартості складає приблизно 30-40 євро/т.

Тому, бізнес пропонує запровадження «зелених коридорів» для української агропродукції до портів країн Балтії, Німеччини, Нідерландів, Хорватії, Італії та Словенії, які передбачатимуть два аспекти. По-перше, перенесення проведення санітарного, фітосанітарного та ветеринарного контролів з прикордонних пунктів пропуску з Україною на територію країни призначення вантажу, що забезпечить значне збільшення об’ємів експорту. По-друге, запровадження субсидій зі сторони Європейської Комісії для компенсації додаткових логістичних витрат на перевезення.

Тож Європейська Бізнес Асоціація звертається до Виконавчого віце-президента, Комісара з питань торгівлі Еврокомісії Валдіса Домбровскіса з прохання якнайшвидше розглянути можливість запровадження таких «зелених коридорів». Водночас, Асоціація підтримує запровадження схожих експортних стимулів і для інших, окрім агро, видів продукції, зокрема, металургії. Спільнота готує відповідне звернення з пропозиціями і найближчим часом воно також буде оприлюднено.